柴油發電機的冷卻方法有哪些？
柴油發電機的冷卻形式一般分為空氣、氫氣和水。一般同步發電機，其冷卻系統封閉，冷卻介質回收。
1)空氣冷卻-空氣冷卻采用風機送風的方式。柴油發電機組繞組端、發電機組定子和轉子用冷空氣吹散熱。冷空氣吸收熱量后，變成熱空氣。定子和轉子之間的氣味初始匯合后，通過鐵芯風道排出，并通過冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風扇送入發電機進行回收，以達到散熱的目的。機器一般采用中小型同步發電機組的空氣冷卻。
2)氫冷卻-氫冷卻采用氫作為冷卻介質，氫的散熱性能優于空氣，大多數大型汽輪機發電機組采用氫冷卻。
3)水冷-水冷是一種定子、轉子雙水內冷的方式。
定子水系統的冷水外部水系統通過水管流向安裝在定子座上的進水環，通過絕緣管流向每個線圈，吸收熱量，然后通過絕緣水管匯總到安裝在座椅上的出水環，然后排入發電機外部的水系統冷卻。
轉子水系統的冷卻首**入勵磁機側軸端的進水支架，然后流入轉軸中心孔，沿幾個通道孔流入集水箱，然后通過絕緣管流入各線圈。冷水吸熱后，通過絕緣管流入出水箱，然后通過出水箱外緣的排水孔流入出水支架，由出水管引出。
由于水的散熱性能遠**空氣和氫氣，新建的大中型發電機制造商的發電機組一般采用水冷方式。
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